武漢海爾中央空調(diào)
空調(diào)制冷的原理與工作過(guò)程
空調(diào)制冷的原理：利用一種在常溫常壓下沸點(diǎn)很低的化學(xué)物質(zhì)做為工作介質(zhì)，在一個(gè)工作系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行吸熱
和放熱的物理變化，且在一個(gè)相對(duì)的空間對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。
空調(diào)制冷的工作過(guò)程：壓縮機(jī)將吸入低壓端的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑，通過(guò)高壓端排
出至冷凝器進(jìn)行散熱，形成液態(tài)的制冷劑。然后通過(guò)干燥過(guò)濾器送至膨脹節(jié)流閥后成液態(tài)的霧狀進(jìn)入蒸發(fā)器，
經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器蒸發(fā)，變成氣態(tài)并大量吸收熱量，又進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。如此反復(fù)循環(huán)而起到制冷的效果。
高壓管路：壓縮機(jī)出口→冷凝器→干燥器→膨脹閥出口處。
低壓管路：膨脹閥出口處→蒸發(fā)器→壓縮機(jī)進(jìn)口。
空調(diào)系統(tǒng)控制線路圖
空調(diào)制冷系統(tǒng)故障的簡(jiǎn)易判斷
——高、低壓過(guò)低，出風(fēng)口有點(diǎn)涼或不冷
原因：制冷劑不足；管路有泄漏。
——高、低壓值過(guò)高
原因：1、冷凝器的散熱風(fēng)扇工作不正常；2、制冷劑過(guò)多；3、膨脹閥的閥芯卡滯在大開(kāi)度的位置上
；4、系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
——制冷系統(tǒng)出現(xiàn)忽制冷，忽不制冷。膨脹閥外部出現(xiàn)結(jié)冰或結(jié)霜（制冷時(shí)消退，不制冷時(shí)又迅速凝結(jié)）
原因：1、系統(tǒng)內(nèi)有水分；2、系統(tǒng)臟堵（如干燥瓶堵塞或干燥器內(nèi)的干燥劑破損）； 3、膨脹閥卡滯或臟堵
。
——干燥瓶堵塞
判斷：1、進(jìn)出干燥瓶?jī)啥说墓苈窚夭钶^大；2、視窗內(nèi)出現(xiàn)黑絮，不透明，不清晰；
3、高壓過(guò)高、低壓過(guò)低。
——膨脹閥失靈
判斷：1、膨脹閥的進(jìn)、出口沒(méi)有溫差。（正常工作時(shí)，輸入端有微熱，輸出端冰涼）
2、膨脹閥開(kāi)度過(guò)大時(shí)，高壓值稍高、低壓值過(guò)高； 3、膨脹閥開(kāi)度過(guò)小時(shí)，高壓稍低于正常值、低
壓值過(guò)低；
——壓縮機(jī)無(wú)吸、排（在電磁吸盤(pán)吸合正常時(shí)）
判斷：1、壓縮機(jī)外殼發(fā)燙；2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，壓縮機(jī)的高低壓測(cè)量，表針不擺動(dòng)； 3、或是電磁吸盤(pán)
吸合的瞬間，表針不擺動(dòng)；4、低壓過(guò)高，高壓過(guò)低。
——系統(tǒng)不制冷，風(fēng)口出熱風(fēng)，膨脹閥進(jìn)出口手感沒(méi)有溫差，低壓表讀數(shù)很低。
原因：膨脹閥損壞。
——出風(fēng)口的風(fēng)不冷，壓縮機(jī)溫度升高，低壓表指針迅速下降，接近“0”值，高壓表讀數(shù)偏低。
原因：系統(tǒng)中有雜質(zhì)，膨脹閥被堵塞，膨脹閥處出現(xiàn)薄霜或“出汗”。
處理辦法：清洗系統(tǒng)。
——冷量不足，蒸發(fā)器結(jié)霜，高、低壓讀數(shù)均偏低。
原因：膨脹閥內(nèi)的節(jié)流孔不起作用。
——系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后，制冷效果逐漸下降，高壓表讀數(shù)偏高，低壓表讀數(shù)偏低。
原因：干燥瓶?jī)?nèi)的干燥劑已飽和，膨脹閥處節(jié)流孔處堵塞。
——開(kāi)啟冷氣后，只有風(fēng)，沒(méi)有冷氣，高低壓表讀數(shù)不動(dòng)。
原因：溫控開(kāi)關(guān)接觸不良；壓縮機(jī)電磁離合器無(wú)吸合，或斷電或電磁線圈損壞。
——壓縮機(jī)電磁離合器的動(dòng)作頻繁，吸合的時(shí)間短，制冷不佳。高低壓表讀數(shù)正常。
原因：溫控開(kāi)關(guān)故障。
注意：在更換壓縮機(jī)時(shí)，必須同時(shí)更換干燥瓶。清洗系統(tǒng)抽真空后，要充注制冷劑時(shí)，為防止壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊
而損壞，應(yīng)在停車(chē)時(shí)從高壓側(cè)充注一點(diǎn)制冷劑，然后關(guān)閉高壓充注閥。運(yùn)行時(shí)再?gòu)牡蛪簜?cè)慢慢充注制冷劑。
R134a與R12系統(tǒng)的密封圈不可混用。
如何用壓力表檢查判斷空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障
1. 高、低壓表的指示比正常值低。
這可能是制冷劑不足。檢查時(shí)，可發(fā)現(xiàn)高壓管微熱，低壓管微冷，但溫差不大。從
視液鏡中可以觀察到較多的氣泡流動(dòng)。
2．低壓側(cè)壓力指示為負(fù)壓，高壓側(cè)指示比正常值稍低。
這可能是膨脹閥堵塞或其內(nèi)部的針閥卡滯在關(guān)閉的位置；或是低壓管路堵塞。檢查
時(shí)，可發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)外殼溫度偏高。
3．低壓表指示接近零，高壓表指示比正常值稍低。
這可能是膨脹閥結(jié)霜堵塞，使得制冷劑在系統(tǒng)中無(wú)法循環(huán)；另一種可能，膨脹閥的
感溫包損壞，造成膨脹閥未開(kāi)啟。
4. 低壓表指示過(guò)高，高壓表指示稍高。
這可能是冷凝器冷卻不足；檢查：用冷水對(duì)冷凝器進(jìn)行冷卻，壓力表指示值恢復(fù)正
常，說(shuō)明冷凝器冷卻不足。繼續(xù)檢查冷凝器的散熱片是否堵塞或是冷凝器的散熱風(fēng)扇出
問(wèn)題。
5. 高、低壓兩側(cè)的壓力均過(guò)高。（高壓超過(guò)1.9MPa，低壓超過(guò)0.25MPa，且壓縮機(jī)的
轉(zhuǎn)速2000r/min，環(huán)境溫度35℃左右）。
可能制冷劑過(guò)多。檢查：視液鏡中見(jiàn)不到有氣泡流動(dòng)。向冷凝器噴水，仍見(jiàn)不到有
氣泡流動(dòng)。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，也見(jiàn)不到氣泡流動(dòng)。
6. 高、低壓力表指示過(guò)高，且低壓側(cè)的管路上有霜或露。
表明膨脹閥開(kāi)度過(guò)大。
7. 低壓表指示為零或負(fù)壓，高壓表指示正�；蚱�。制冷系統(tǒng)周期性地忽制冷，忽不
制冷。
原因：制冷系統(tǒng)出現(xiàn)“冰堵”現(xiàn)象。這種現(xiàn)象說(shuō)明制冷系統(tǒng)中有水分或干燥瓶中的
干燥劑吸濕能力達(dá)到飽和狀態(tài)，水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)。由于水分與制冷劑是不相溶的，當(dāng)
制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流小孔時(shí)，溫度驟然下降，這些混合在制冷劑中的水分就容易在
節(jié)流閥小孔或閥針周?chē)Y(jié)成很小冰粒，堵塞了節(jié)流孔，制冷劑無(wú)法通過(guò)，即形成“冰堵”
故障。“冰堵”發(fā)生后，制冷效果明顯下降，甚至不制冷。此時(shí)低壓表出現(xiàn)負(fù)壓。于是，
冰堵處溫度明顯回升，冰粒融化成水。“冰堵”現(xiàn)象消失，制冷系統(tǒng)恢復(fù)正常。一會(huì)兒又
出現(xiàn)“冰堵”，不斷反復(fù)。
8. 低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機(jī)后，高、低壓側(cè)壓力立即趨于平衡。
原因：壓縮機(jī)閥、活塞環(huán)損壞，不能有效地壓縮。
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